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何师傅告诉华商报记者，他赶到的时候，陕AU5780出租车左侧被拦腰撞的凹陷进去，驾驶室里的司机已经没有了呼吸，副驾驶上还有一位乘客受伤严重，昏迷不醒。肇事车是一辆浙B牌照的宾利车，车上空无一人。何师傅说，从现场看，宾利车当时是在环城东路从北向南开，而出租车是从小东门自西往东开。

看好两大主线投资机会在经济结构大调整、走向高质量发展的大趋势下，未来持续看好护城河高、商业模式优异、竞争力突出、盈利稳定的“泛核心资产”。回顾中国各领域“核心资产”崛起的第一步，受益于内需分蛋糕、供给侧改革以及行业竞争格局改善。展望中国各领域核心资产崛起的第二步，将受益于科技赋能、自主创新、全球化竞争。

2018年南海大阅兵中国的航母梦做了百年，但是中国从真正拥有航母到现在只有仅仅7年的时间！2012年9月25日，我国第一艘航空母舰按计划完成建造和试验试航工作，正式交付海军，命名为“中国人民解放军海军辽宁舰”，舷号为“16”。从这一天开始，我国有了自己的航母，海军建设进入崭新篇章。

苏联的航空母舰都是在黑海尼古拉耶夫造船厂建造，这个造船厂隶属于乌克兰。库兹涅佐夫号航母还没有服役就被俄罗斯抢走了，她还有一艘姊妹舰叫瓦良格号，此时此刻就像没娘的孩子一样正静静地躺在船台上。库兹涅佐夫号与未完工的瓦良格号瓦良格号见证了苏联的兴旺与衰落，因此是一艘极具历史见证意义的标志。它曾经是苏联海军走向远洋的一个梦，是苏联海军建造的最现代化的一艘重型航空母舰，所有战术技术指标在当时都具世界先进水平。由于航空母舰从研制、建造到服役需要相当长的时间，所以这艘可怜的军舰没有服役就退出现役了，这样的悲惨的案例可能只有瓦良格一例。为建造这个新型庞然大物，苏联已经耗资5000多亿卢布，主甲板以下全部完工，只是上层建筑和部分舾装工程尚未完成，如果完全竣工还需要3亿美元。就是这3亿美元，难倒了苏联，难倒了新生的乌克兰。

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赛道火热、资金涌入，意味着竞争也在不断趋向激烈，况且造车本身就是一件极其艰难的事情，大到三电系统的稳定性、安全性，小到油漆、轮胎、空调、座椅等，每一个零部件后面都牵扯到一整条供应链，其中的复杂程度，远超想象。在新造车公司初成立的几年，“PPT造车”的质疑层出不穷，每个关注新造车的人都在观望，也在等待。