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反观ofo背后的股东，无论是滴滴、阿里巴巴还是蚂蚁金服，都未能表现出接盘的意向。持续一年多的融资传言，并没有能成真。10月9日，业界爆出滴滴出行将收购ofo小黄车的消息。结果，当日晚间，滴滴官方便发出了措辞坚决的否认说明。一名不愿具名的知情人士告诉21世纪经济报道记者，滴滴此前确实一直在与ofo谈判，10月份传出的收购事宜，估值为20亿美元其实是今年6月提出的方案。问题的关键还是在于对公司的控制权，以及投资人的退出方式上存在分歧。“如果滴滴给出的退出方式，其他人不满意，自然是要拉锯战。现实的情况对ofo不利，很难，但是还在努力自救。”

头条能再造一个拼多多吗？撇开抖音商城、放心购不谈，值点能成为下一个拼多多吗？对于做下沉市场的值点而言，面临的供应链挑战是行业共同的问题。即使是拼多多也深受假货困扰，不断实行打假行动，甚至被迫发出“山寨不等于假货”的言论以证清白。为此，拼多多也在为平台积极引入优质品牌主，包括网易严选、国美、娃哈哈等。

基金三季报渐次披露，将各大公司在货币基金分流大战中的成绩展露无遗。尤其对于对接余额宝和微信理财通两大互金平台的基金公司而言，面临的是同一资金源直接竞争，谁进谁退结果了然。截至10月25日晚上9点，13只对接余额宝的货基中，除诺安天天宝A外，其余均已披露三季报。其中，天弘余额宝三季度缩水1308.08亿元，最新规模为13232.12亿元，连续两个季度下降。其余新接入的11只基金，合计规模增长高达1464.95亿元，其中数只基金规模翻倍，足见支付宝平台助力之大。

在正在举办的第15届印度德里国际车展上，长城汽车宣布正式进军印度市场。按照规划，2021年，长城汽车将在印度投放哈弗全系SUV产品和长城纯电动车（EV）。而早在2016年，长城汽车在印度班加罗尔的研发中心便已开始运营，目前印籍研发人员已经达到150人，主要从事新能源和自动驾驶软件的开发；2019年2月，长城汽车在印度投资设立了子公司；2020年1月，长城汽车和通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，该项收购预计2020年下半年完成。届时，长城汽车将借印度工厂辐射中东、非洲市场。

特斯拉与苹果之间的挖角大战并非刚刚爆发。早在2015年，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）就曾经评论过此事，他还把苹果称作“特斯拉墓地”。（书聿）责任编辑：魏雨英国国家统计局的数据显示，2017年，英国是G7集团中唯一出现经济增长放缓的国家。

为了进入深圳大学，詹兆强“卖血求学”，用换得的200块钱和手臂上的针口打动了深圳大学，成为了学校的夜读生。从深圳大学毕业那年，恰逢深圳开始发行股票，詹兆强阴差阳错地卖起了报纸，成为深圳第一个卖报人，挖到第一桶金，赚了七、八万元。市场经济浪潮在初期最吸引人的地方，莫过于个体劳动的财富所得。改革先行之地所鼓励的个体经营，让詹兆强在深圳扎下了根。作为新中国第一个靠零售报纸发家的百万富翁，詹兆强身上有着“怀揣梦想、冲破束缚、敢闯敢试” 的特区精神，他用行动诠释着改革开放的初心，这些和特区改革目标一致的步伐，成就了他们这一批特区的闯荡者。