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报告期各期末，公司的资产负债率（母公司）分别为51.33%、51.49%和 51.64%，显著高于同行业上市公司资产负债水平。为维持公司正常运营，公司通过银行借款、应收账款保理等方式筹措资金，造成报告期各期末公司银行借款持续增加，分别为2.26亿元、3.68亿元和4.82亿元。

据《纽约时报》报道，一旦Uber上市后估值上升，公司CEO Dara Khosrowshahi将获得重大的激励，消息人士向《纽约时报》透露，如果Uber市值连续90天保持在1200亿美元以上，那么CEO就将获得超过1亿美元的净股权奖金。开盘之后，Khosrowshahi在接受采访时说：“我们在一个比较艰难的时间点上市了，但Uber是一家有韧性的公司。” 但除了反复将Uber与亚马逊对比，这位作风强势的高管仍旧没有给出充分的解释——Uber要如何才能走向盈利。（新浪财经 魏天谌 刘晋彤 发自纽约）

作为股权优先受让人，开心麻花三位持股管理层张晨、遇凯、刘洪涛均拟受让国企二股东转让的全部股权。其他符合条件的非开心麻花原股东也可提出购买并竞价。如果此次股权由管理层团队吸纳，则开心麻花的股权将进一步高度集中，持股比例高达71.37%，将更利于下一步的资本运作。

据了解，2013年12月23日，中国与周边国家开通的首个农产品快速通关“绿色通道”在中哈巴克图-巴克特口岸正式运行。2015年，中塔卡拉苏-阔勒买口岸、中吉吐尔尕特-图噜嘎尔特口岸、中吉伊尔克什坦-伊尔克什坦口岸相继开通3个农产品快速通关“绿色通道”。至此，乌鲁木齐海关已在4个口岸开通了农产品快速通关“绿色通道”，并且通过优化通关流程，提高通关效率、完善通关保障，深化国际合作等措施形成了优质高效的“绿色通道”快速通关模式。

2017年：行业性风险趋缓，违约个体性凸显。2017年是一个违约数量减少，但广义信用事件增加的年份。违约大幅度减少得益于去产能带来的过剩行业盈利回暖，龙头的利润在逐步改善；而关于广义信用事件大幅增加，一方面有经济周期的因素，另一方面也有金融监管导致的银行贷款结构变化，削弱了对民营企业的支持，高风险主体从上游逐步转向中下游，这也是诸多案例中个体性体现明显的主要原因，同时也是2018年产业债违约增多的酝酿和发酵。

对于授权问题，截至记者发稿，全能车方面未作回复。或为不正当竞争目前来看，大部分的共享单车企业和网约车企业阻击全能车的首选方法都是技术手段，哈啰出行则在技术手段之上率先举起法律的武器。据了解，哈啰出行将起诉全能车不正当竞争。“通常情况下，最有效的方式是通过技术手段屏蔽。诉讼需要时间，即使判定为不正当竞争，也不一定判很高的赔偿金额。”赵占领告诉记者。