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12月23日，为了恢复外界对公司前进的信心，美国波音公司也宣布了一项外界盼望已久的人事任免决定——解除了丹尼斯·米伦伯格（Dennis Muilenburg）CEO及董事会董事的职务。2018年10月和2019年3月先后发生的两起波音737MAX飞机坠毁事件，一共导致346人不幸丧生。随后737MAX在全球停飞，这不仅令波音在二季度减少了56亿美元的收入，更造成了公司有史以来最大的季度亏损——约合34亿美元。经济损失还在其次，波音正在面临公司103年历史上最为严峻的声誉危机。

（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：张国帅他指出，很多投资者喜欢把自己的逻辑强加于市场，认为自己是对的。空头和多头都有他的理由，对政策的解读每个人都不一样。我们唯一需要正确解读的是，国家肯定对现在资本市场发展比较关注，防风险一定是政策重心。“所以政策这块，大家需要自己理解。建议不要像2018年那么悲观，人民币汇率控制的比较好。中美贸易谈判现在基本达成一个初步的成果，另外资本市场在开放，允许海外资金进入，中国改革开放这块了很多工作，海外资金对我们比较看好，毕竟是一个大国。”李勇表示。

届时，中国的双航母编队将从梦想照进现实，那画面光想想就令人激动不已。2艘航母的存在，也意味着中国可以确保至少有一艘一直处于战备状态。俄媒评论称，2艘航母将让中国变成名副其实的“航母大国”，而像俄罗斯和法国这样仅有一艘航母的国家已经配不上这个称号了。

从保费构成看，车险业务保费收入高达239亿元，占总保费规模的61%，增幅为-3%左右；其次是农险保费收入71.86亿元，增长幅度为2%；短期人身险、责任险、企财险均实现小幅增长，信保和其他保费收入累计13亿元，增幅20%左右。近两年，中华联合财险增长动力不足，保费增速落后于行业平均水平。数据显示，2016年公司原保费收入同比增长-1.99%，净利润同比下降78.89%。在丢失市场地位的压力下，中华联合财险管理层依旧果断调整业务结构，比如2017年底高赔付营业货车占比下降至15.4%，带动车险赔付率在行业走高的情况下，同比下降3.65个百分点。

“犯罪结果发生地”包括违法所得财物的支付地、实际取得地、藏匿地、转移地、使用地、销售地等。除犯罪地、犯罪嫌疑人居住地外，其他地方公安机关对于公民扭送、报案、控告、举报或者犯罪嫌疑人自首的“套路贷”犯罪案件，都应当立即受理，经审查认为有犯罪事实的，移送有管辖权的公安机关处理。

消费市场的不景气，也在直接倒逼汽车业在技术和商业模式上做出重大转型。通用汽车CEO玛丽·巴拉对这些压力心知肚明。她在2018年11月宣布了一个严肃的瘦身计划：裁员1.4万人，关闭7家工厂，其中5家在北美。省下的钱，将被投到自动驾驶和电动车等技术上，它们被认为是汽车业的未来。