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责任编辑:梁斌 SF055新京报讯 (记者 王琳琳)随着汽车产业的转型加速,传统车企与造车新势力基于各取所需目的而进行的深度捆绑正在加速。5月8日,拜腾汽车首席执行官戴雷公开表示,今年年中将完成C轮融资,中国第一汽车集团有限公司(以下简称“一汽集团”)已就领投拜腾汽车C轮融资开始尽调,目前一汽集团的投资已经进展到最后一个阶段,本轮融资还有南京政府方面的支持,六月底将会公布C轮融资情况。此外,戴雷还透露,作为拜腾汽车与一汽集团双方合作的一个落地,拜腾将与红旗品牌共用生产线,南京工厂将于2020年投产红旗车型。

2月18日的“敲钟”,并非黎姿第一次与资本市场结缘。早在2017年1月,卓珈控股便在香港交易所创业板挂牌上市,黎姿出任该公司主席兼行政总裁。彼时公司股价颇受欢迎,涨幅一度接近500%。仅仅过了两年,公司又来到了港交所主板上市。独立港股评论人岑智勇对《每日经济新闻》记者表示:“转板后对公司发展更加有利,主板的认受性较高,能提升公司价值,融资也相对容易。”

“首先,我反对美国的所作所为。这种出于政治动机的行为是不可接受的。美国喜欢制裁他人,一有问题,他们就会使用这种好斗的方法。我们对此表示反对,但现在我们已经走上了这条路,我们将通过法院来解决。”任正非还表示,孟晚舟事件“对华为的生意没有影响,事实上我们发展的更快了”,他说,“所以他们抓了孟晚舟,可能是抓错人了。他们可能是想抓了她,华为就会衰落,但我们没有衰落,仍然在继续前进。我们公司已经建立程序规章,再也不用依靠某个人。就算我自己哪天不在了,公司也不会改变前进轨道。”

孙广宇同时指出,化工园区建设运营的标准缺失,建设运营水平还比较低,园区内企业之间缺乏产业链的关联,而不是从前后产业链来进行科学的规划、设计和布局。再者,部分园区没有设置专门的安全管理机构,专业监管力量严重缺乏,属地监管责任落实不到位。孙广宇认为,加强化工园区管理势在必行。据他介绍,近期,应急管理部会同有关部门主将化工园区管理作为近期明查暗访的重点。“原来我们明查暗访,对企业多,但是对园区不多。这次既查企业,又查园区,甚至查园区的管委会。”孙广宇说。

低价煤冲击不大2018年的数据显示,我国炼焦煤供应仅有12.4%的比重来自进口,但进口澳洲、蒙古等国的炼焦煤,对我国炼焦煤市场中相对紧缺的优质主焦煤供应形成了重要补充。海关总署数据显示,1—7月我国进口炼焦煤大增18%。其中,进口澳洲焦煤增加9%,进口蒙古焦煤大增30%。

有观点认为,一汽集团与拜腾汽车的捆绑可以说是长线投资,拜腾汽车南京工厂建成后,红旗品牌将与拜腾共线生产,预计2020年投产。但由于拜腾汽车还未实现量产,何时能带来收益还是未知。从短期而言,与拜腾汽车合作将能助力一汽集团实现红旗品牌新能源车型的投产,打破在新能源市场未有建树的局面。

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