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除佳兆业集团外，郭英成此前并不在其控制的其他上市公司中任职。因此，其突然出任佳兆业健康董事会主席，也被认为是这家上市公司即将有大动作的前兆。郭英成通过全资公司Ying Hua Holdings Limited 直接持有佳兆业健康6.11%股权，佳兆业集团持有42.98%（2018年11月数据），合计持有近50%股权。佳兆业健康的第二、三大股东的背后分别为谢粤辉、于凡，谢粤辉为医疗器械生产商深圳先健科技（1302.HK）的董事长，于凡则为医疗投资机构汇桥资本的创始人。

公告表示，近日，国家税务总局长春高新技术产业开发区税务局向长春长生下发通知书，决定追缴长春长生自2017年度起因取消高新技术企业税收优惠而不缴少缴的企业所得税及滞纳金。根据吉林省高新技术企业认定管理工作办公室的规定，长春长生从2017年度起被取消高企技术企业资格。

对于买车客户来说，通过圣麒仕公司和路广公司这类中介进行贷款，能够避开传统银行审核严、放款慢的问题，第一时间拿到贷款，把车开走。另一方面，对于银行来说，通过与像圣麒仕公司和路广公司这类中介合作，将汽车金融业务从“零售”做成了“批发”，快速拓展了车贷业务。也正是由此，银行汽车分期业务在湖南发展迅猛。

阿里健康　（00241）　　　　8.11元　　　跌0.12%恒大健康　（00708）　　　　7.71元　　　跌1.66%石药集团　（01093）　　　20.45元　　　升0.25%中生制药　（01177）　　　11.88元　　　升0.51%

另一方面，《补贴通知》建议要鼓励企业注重安全性、一致性。同时，《补贴通知》对技术指标上限不作调整，防止企业盲目追求高指标忽视安全性，适当提高技术指标门槛，推动技术加速进步。“以新能源乘用车为例，新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求，虽然对续驶里程（调高至250公里）、能量密度比（调高至125wh/kg）等最低补贴要求作了提升，但并没有提高上限要求，续驶里仍然是≥400公里，能量密度比要求仍然是≥160Wh/kg。”汽车行业分析师曹鹤认为，补贴标准没有改变上限要求，而是对下限要求进行了提高，是针对目前中国新能源汽车发展的情况量身定制的。

至去年底，佳兆业物业（02168.HK）在港分拆上市后，郭英成实控的上市公司包括佳兆业集团在内已达五家，且通过其与中信信托合作的深圳航运健康持有振兴生化18.57%股权，为第二大股东。此外，郭英成之子郭晓群还在2017年成为香港上市公司康宏环球（1019． HK）的大股东。