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蓝色光标是一家主要靠并购做大的公司。以2016年年报数据为例，当年蓝色光标超过 120 亿的收入中，源自上市前公共关系业务的收入大约占比 1/4，其余 90 亿均来自于并购标的。即公司上市至今，除公共关系服务业务外，广告业务收入全部来自于并购标的。

不过，虽然“定制”被业内看好，但试水者甚少。究其原因，上汽集团副总裁蓝青松此前在接受记者采访时谈道，“定制化生产是一项必须在各种边界中找平衡的业务”。“定制化生产”的核心是成本管理，包括时间、经济以及供应链管理成本。汽车是重资产行业，边际效益高，整车制造商习惯了库存订单的产销平衡管理模式，转型为终端定制化订单的模式容易打乱生产节拍，一旦订单不足导致停线，损失巨大。另外，汽车产品研发周期长，不确定性高，如何以长远的发展眼光定义产品的客制化选项，并进行各种组合的质量、安全验证，最终完成公告认证？第三，庞大的供应链如何去管理和匹配？这是一项极其复杂的工程，管理复杂度大，传统车企很难下决心去投入这一件事。因此到目前，宣告要按照定制化方式进行生产的更多集中在初创企业，或是传统车企的新能源车板块。广汽新能源在2018年也提出要结合App实现定制化生产，为此其在2017年就投入了47亿元，打造了包括智能生态工厂在内的智联新能源汽车产业园，将大数据和云计算嫁接至工厂，以支撑C2B智能定制。

张明分析称，我国经济在今年二三季度有很大下行压力，这也是政府紧锣密鼓做政策调整的原因。“这波调整有助于稳住经济，但是明年经济总体会出现下行”，据其预测，今年全年我国GDP增速在6.5%-6.6%，明年可能在6.3%左右。“明年二季度可能是中国经济最底部的时候，明年下半年可能会略有反弹”。

据悉，2019年，基于5G芯片的商用终端将面世，其中包括英特尔的全互联PC、华为的5G手机等。日前，OPPO、vivo、小米和华为也相继宣布了5G手机的新进展。华为荣耀总裁 赵明：目前发布了麒麟980手机，以及巴龙芯片5G的解决方案。基于这样的解决方案，实验室已经把整个5G的链路和5G基于射频到基带，中射频以及业务上已经完全验证通过了。下一步要等到运营商的商用网络标准层出之后，发布相应的5G终端的验证标准，随着这些标准的推出，5G的产品也将推出。

北美首席执行官伍丝丽辞职公开资料显示，伍丝丽拥有印度理工学院化学工程专业理科学士学位和康奈尔大学化学工程专业理科硕士学位。2015年12月，伍丝丽加入蔚来汽车，出任董事、首席开发官兼北美首席执行官，负责蔚来汽车全球软件开发以及北美公司的全面管理。

这种用户思维反映在生产制造端，则是与此前全然不同的“C2B智能定制”模式的兴起。威马在工厂组建之初，就提出要按照“C2M”的客制化方式来进行生产，企业的产能完全由消费者的订单来决定，消费者可以根据自己的需求和喜好在App上进行下单，订单在线传递给后台生产系统，完成生产制造后实现交付，传统的“库存”等问题将不复存在。