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推进企业年金和职业年金的法律法规建设成为当务之急。唐霁松表示，社保法仅对第一支柱基金的收、支、投资、监管作出总体性规定，第二支柱尚无法律法规支撑。由于立法层次低，约束力不强，造成权威性不足和监管执法效率差的问题。“第二支柱税收优惠政策迟迟没有出台，一定程度上影响了职工参与企业年金和职业年金的积极性。”胡晓义指出，加快养老保险专项立法应该成为养老保险制度进入新时代的重要标志之一。

协会表示，目前，按照监管部门的要求，协会已完成了网络借贷银行资金存管信息、项目信息等披露功能的开发，并做好了对外开通该项功能的准备。随着平台的功能不断完善，披露内容不断丰富，平台在提高行业透明度、保护金融消费者合法权益、促进行业健康发展方面将发挥更加积极的作用。

调查显示，展望12月的季度，银行业务量料进一步衰退。至于2020年，诸如最新法规、脱欧、信息科技支出，加上客户转向对手等因素，恐对英国金融服务业带来打击。责任编辑：魏雨中国证券网截至9月30日午间收盘，上证指数报2920.46点，下跌11.71点，下跌0.4%，成交额809.17亿；深证成指报9489.5点，下跌59.46点，下跌0.62%，成交额1250.48亿，两市合计成交额2059.65亿；创业板指报1634.26点，下跌13.27点，下跌0.81%，成交额457.29亿。

公募史上分红近万亿元权益基金占比超七成2019年，已经是公募基金走过的第21个年头，公募行业通过两种方式对投资者资金进行增值保值，一是基金产品单位净值的稳步攀升，二是通过分红的方式直接把收益送到持有人手中。《证券日报》记者梳理发现，截至今年4月11日，排除货币基金外，公募基金21年间累计分红次数多达4915次，共累计分红9915.66亿元，逼近万亿元关口。其中，兴全趋势偏股混合、华夏红利混合、博时主题偏股混合、银华优质增长混合等10只老牌公募明星产品在成立以来的累计分红金额均已经超过100亿元。

公开资料显示，此次转让标的长城共享全称为天津长城共享汽车服务有限公司，于2017年12月21日成立，注册资本人民币10亿元，经营范围包括汽车租赁、汽车信息咨询、技术开发等。截至公告日期，长城共享名下有三个全资附属公司，分别为哈弗汽车租赁有限公司、欧拉信息服务有限公司、纷时科技有限公司。其中，欧拉出行此前明确将在长短租、分时租赁和网约车业务等业务层面发力；哈弗租赁则定位为专业SUV租赁公司，包含长租、商务租等业务；纷时科技经营范围也包含汽车租赁等出行业务。

并且马斯克还在在回复另一名用户的推文中提到，如果有客户的订单没有及时送达，特斯拉将弥补税收抵免差额。值得注意的是，美国联邦政府对电动车的税收抵免政策或将于2019年消失。一直以来，特斯拉都在为达到Model 3产量目标而努力。马斯克在11月接受新媒体Axios采访时就承认，今年夏天，为达到目标时，特斯拉曾“像疯了一样失血”，“面临严重的死亡威胁”，就在达到产量目标前几周，公司还差点破产：