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据凯瑞德公告显示，2017年7月24日，凯瑞德董事长张培峰曾与任飞、王腾、黄进益、郭文芳共同签订了《关于凯瑞德控股股份有限公司的一致行动协议》，一致行动协议的有效期为12个月。今年7月25日，凯瑞德发布公告称，公司收到股东任飞、王腾、黄进益签署的《告知函》，上述股东决定《一致行动协议》到期后不再续签，一致行动关系自动终止。然而，通过查询凯瑞德的历史公告可知，自张培峰透露增持计划后，凯瑞德的公开信息中并未有关于张培峰增持公司股份相关进展的消息。在一致行动协议终止的同日，深交所向凯瑞德下发问询函，要求公司对张培峰在承诺期内增持公司股票的情况、是否存在违反承诺等情形作出说明。随后，凯瑞德在回复函中称，张培峰在承诺期内未能按承诺增持公司股票，违反了增持承诺。但因自2018年7月19日至今无法联系到张培峰，故无法确定其未履行增持承诺的具体原因。

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目前，在氢燃料电池车领域走得最前面的是丰田，上世纪90年代出已在此领域开始研发，并于2014年12月推出首辆全球量产氢燃料车MIRAI，该车一次加满氢需要3-4分钟，续航里程可达650公里，陆续在日本、美国和欧洲出售。第一财经记者了解到，由于受限于制造以及加氢站基础设施等因素，截至2019年2月，丰田MIRAI全球累计销量仅为8000辆。按丰田计划，该2020年氢燃料电池车全球销售超3万辆。