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有人说，将香港发生的骚乱定性为颜色革命是无视香港市民的一些现实不满，指责美西方插手则是用外因掩盖内因。其实所有颜色革命都有内在原因，民生建设的不够强劲、贫富差距扩大等往往是颜色革命的共同诱因。颜色革命的恶毒在于，它给出用搞所谓“民主”来解决经济发展深层次问题的荒谬药方。

国务院扶贫办社会扶贫司司长曲天军表示，近年来，外资企业积极响应中国政府脱贫攻坚的号召，主动承担企业社会责任和公益战略，对接精准扶贫和脱贫，取得显著成绩。中国企业社会责任发展指数，是中国社科院经济学部企业社会责任研究中心推出的年度综合指数，根据各行业指标体系中各项企业社会责任内容的相对重要性，从责任管理、市场责任、社会责任、环境责任等多方面对企业社会责任管理现状和责任信息披露水平进行综合评价。

责任编辑：郭建根据全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的信息，今年10月前三周国内乘用车销量同比下滑23%。乘联会预计，10月国内乘用车整体销量跌幅将达到20%左右。具体的数字为：10月第一周，全国日均零售1.55万辆，同比下降49%；第二周日均零售6.34万辆，同比下降12%；第三周日均零售5.3万辆，同比下降23%。如无意外，10月将是今年连续第五个月出现销量负增长，且跌幅一路看涨。“虽然10月最后一周的数据有所改善，但并未扭转10月的整体表现，（整体）下降幅度接近20%。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉经济观察网记者。

其次，进一步考虑频谱规划。当前，国内运营商部署的频段在sub-6GHz以下，但从长远来看，当高容量、大带宽的应用出现时，仍需要推进中频段与高频毫米波等新频段的布局。第三，用技术实现5G安全。5G的安全问题不是单个公司的问题，而是整个产业界面临的共同挑战。5G安全架构是分层分域的一个生态系统，不同层、不同域会出现网络运营商、终端厂商、设备厂商、互联网厂家等不同的责任主体。5G的安全归根到底是技术问题，需要整个产业界共同努力，通过技术手段为企业和用户的安全保驾护航。

现在我们对外资全面的放开，外资是各种工具都可以灵活运用，险资如果本土的企业再束缚住的话，可能会带来很大的风险。这个问题我想未来会逐步放开，让内资的，尤其是经营保险的企业更好运用，更多运用这些风险管理工具。另外，怎么样让交易类的品种有更好的确定性，降低波动。我多年在这个市场中，尤其是海外，我认为有两点值得给大家分享。一个是桥水，大家很了解它的两个策略，我认为把风险在不同的场景，通胀、滞胀、箫条、衰退等等环境中做分配之外，更重要的是它是追求极致的资产β的充分分散化。它的组合中可能构建了有一百多种以上的资产，无论是债券、利率、信用、股票，各种货币、大宗商品、黄金等等充分的分散化，所谓的追求极致，长期的效果还是很好的，20年的实际运行中，收益率8-9%，波动率年化10%左右，像它这样做到分散化的极致仍然有亏损的时候，我印象中有4年也是负的收益。

德勤最新公布的报告显示，2018年上半年香港市场IPO数量达到全球首位，有超过100家的公司完成IPO发行，相较2017年上半年的68家公司，同比增加了49%。与此同时，德勤报告指出，港交所2018年上半年接受的上市申请有171家，这也要比2017年上半年的138家多出不少。